LPG - czy założyłbyś jeszcze raz?

[t271828]

Re: LPG - czy założyłbyś jeszcze raz?

jak w temacie
bazując na swoich doświadczeniach.

Jezdze ponad dwa lata 1.6+Landi - 50 tys. km bez problemow. Jedyne czego zaluje, to ze tak pozno przeszedlem na gazowa strone mocy.

Obecnie zastanawiajac sie jaki bedzie nastepny samochod patrze tylko na takie w ktorych bezproblemowo mozna zamontowac instalacje.

[coma79]

Auto posiadam prawie 4 lata, przejechałem ok 90 000 w tym z instalacją Landi 85 000. Z gazem nie miałem żadnych problemów, robiłem tylko przeglądy regularnie i tankowałem gaz w markowych stacjach. Teraz przesiadam się do O2FL 1.4 TSI, do tego samochodu instalacji nie założę bo uważam że to nie silnik do gazu. Jeśli był by w sprzedaży nadal 1.8T do tego DSG to wtedy jak najbardziej

[piramida]

poprzednie moje auta były wszystkie zagazowane i w każdym robiłem remont silnika :P teraz jezdze dieslem i pewnie też będe robił remont silnika :diabelski_usmiech
a tak na serio to nic nie mam do gazu, jezeli jest dobra instalka to wszystko hula ok ale i tak nie założę już gazu do auta

[FELICJAN]

Ja mam 2 autko z lpg..wcześniej 2 generacji ''paliło więcej niż norma'' ale nic po zatym..teraz octa przy 113 kkm założony- 40kkm na BRC -sekfencja i odpukać nic..poprostu nic...A przepraszam wymieniłem sonde bo mi check się sporadycznie zapalał.
Jak mi sie trafi octa z BSE to odrazu sekwencja i tradycyjnie ... co jakiś czas przejazdy na bęzynce , dla spokojności silnika
LPG..tak 8)
Felicjan

[DANIEL1987]

Wszystko zależy jak silnik znosi gaz...o 1.6BSE mi nie wiadomo ale Lanos 1,5 16V dziewięć lat na gazie 220tyś. km i jeździ dalej! Przy dzisiejszych cenach paliw sam bym się zastanowił nad gazem kupując auto 3 miesiące temu gdyby nie to że od ON mogę sobie odliczyć VAT a od gazu już nie.

[Ths]

Obecnie zastanawiajac sie jaki bedzie nastepny samochod patrze tylko na takie w ktorych bezproblemowo mozna zamontowac instalacje.

Ja też powoli rozglądam się za "nowym" nabytkiem nówka lub kilku letni. Z zasilaniem na LPG mam pozytywne doświadczenia dlatego szukam silnika, który dobrze przyjmie takie zasilanie.
Po przeszukaniu netu zostały 2 marki, które dopuszczają instalację gazu.
Modele skoda octavia i chevrolet cruze.
Dodatkowo Lancera można było zamówić ze pakietem "pod gaz" czyli ze wzmocnioną głowicą. Nie wiem jaka jest sytuacja na dzień dzisiejszy z tym.

Jak widać lista wąska. Czy ktoś orientuje się jakie inne marki dopuszczają gaz?

[soszek81]

Sam nie miałem gazu.
Jednak w moim "środowisku" to albo Diesel, albo LPG.
Wnioski z kolegów:
- silnik/auto które toleruje gaz. Raz jeden kolega nie sprawdził i emocjonalnie kupił Mitsu Carismę GDI (wcześniej Calibra 2.0 16V z LPG) do której myślał założyć gaz. Kupił auto chyba za 15-16k i jak sprawdził że ma dać minimum 5 za instalkę to stwierdził że odpuszcza. 3 miesiące i przesiadł się na Diesla
- dobry specjalista
- właściwy dobór instalacji.

Sumując. Golfy III 1.8, Calibry 2.0, Saab'y 9.3, Volva S/V40 (1.8), Volvo 440 (1.8), Citroen Xantia, Tico 700ccm :diabelski_usmiech przejeździły na LPG w jednych rękach zależnie od właściciela przynajmniej po 100k km. Nierzadko auto było już kupione z LPG. Jeśli delikwent sam zakładał gaz, to przejeżdżał zwykle pod 200k nim zmieniał auto. Nigdy nie słyszałem o uszkodzeniu silnika, dlatego że jeździł na gazie.
Wiadomo. Filtry, świece, co jakiś czas kable zapłonowe, regulacja.
Kolega od Saaba 9.3 z LPG rozgląda się za 9.5 z 2.0T właśnie do zgazowania.
Drugi zamówił O2 Tour z LPG (przesiadka z Volvo V40 LPG).
Rekordzista to jednak od lat Audi 80 z 1.8.
Założony gaz przy przebiegu 140k km. Obecnie na liczniku 500k km. Jeździ i nic się nie dzieje. Nawet nie chce słyszeć o zmianie auta

[szkoda]

umówiłem Ojca na montaż, czas zbierać "własne" doświadczenia

[piotrek_os]

szkoda, jaki jest kosz instalacji gazowej do 0II do tego silnika 1,6?

[szkoda]

szkoda, jaki jest kosz instalacji gazowej do 0II do tego silnika 1,6?

sekwencja w zależności od wodotrysków od 2-2,8tys u dobrego gazownika, bez oszczędzania

[rkb]

szkoda, jaka instalka / koszta?

[Octavianos]

szkoda, jaki jest kosz instalacji gazowej do 0II do tego silnika 1,6?

Koszt to 4764 zł brutto w ASO Skody z gwarancją.

[rkb]

Octavianos, daj pan spokoj z aso

[kapi]

w SC 1.1 miałem gaz ale to było daaawno - inst II-gen.
przejechałem 70kkm i pękła membrana w parowniku, poza tym nic się nie działo poza standardową obsługą.
jestem na tak k
teraz jest ON ale następne bedzie z LPG.

[szkoda]

szkoda, jaka instalka / koszta?

wiesz co, nie powiem Ci w tej chwili szczegółów, zdaję się zresztą na fachowca, który wie co montuje i co mu się najlepiej sprawdza, rozmawiałem dzisiaj z panami z auto flesza - którego mi podrzucałeś, robią bardzo rozsądne wrażenie, trochę też jednak sam poczytałem, mimo, że mi się nie chciało

z tego co się dowiedziałem, to instalacja do BSE musi kosztować te 2100PLN a ta "nasza" myślę, że wyjdzie około 2500-2800.
montujemy 29 marca.

[gebek]

szkoda, a do Hondy takze montujesz. :?: ...przetarlbys szlak

[baca10]

szkoda, a do Hondy takze montujesz. :?: ...przetarlbys szlak

honde tez da sie zagazowac
sprawdzone :diabelski_usmiech

[pepedealer]

Ja mam drugi samochód z gazem i jestem zadowolony. Radość na stacji benzynowej niesamowita. Kiedyś myslałem o aucie na ON i na szczęście nie udało sie kupić takiego. Kupiłem małą benzynkę montowałem gaz i śmigam.

Obecnie zastanawiajac sie jaki bedzie nastepny samochod patrze tylko na takie w ktorych bezproblemowo mozna zamontowac instalacje.

Ja też powoli rozglądam się za "nowym" nabytkiem nówka lub kilku letni. Z zasilaniem na LPG mam pozytywne doświadczenia dlatego szukam silnika, który dobrze przyjmie takie zasilanie.
Po przeszukaniu netu zostały 2 marki, które dopuszczają instalację gazu.
Modele skoda octavia i chevrolet cruze.
Dodatkowo Lancera można było zamówić ze pakietem "pod gaz" czyli ze wzmocnioną głowicą. Nie wiem jaka jest sytuacja na dzień dzisiejszy z tym.

Jak widać lista wąska. Czy ktoś orientuje się jakie inne marki dopuszczają gaz?

Osobiście mam Opla Astrę III (dziwnie pewnie wygląda że piszę na tym forum, Octavii nie udało sie kupić)
Ths, t271828
Można zamówić Astrę H (Astra III - Clasic) z silnikiem przygotowanym do montażu gazu (chyba wzmocniona głowica, spradźcie w konfiguratorze). Gaz można załozyć w każdym silniku opla (oprócz 2.2 Direct). Silnik 1,4 (Z14XEP 90KM) i 1,8 (chyba Z18XER moc 125KM ale 140 KM już nie) są praktycznie bezobsługowe przy zamontowanym gazie, mają hydrauliczną regulację luzu zaworów. Przy innych silnikach trzeba co jakis czas luz kontrolować.

Pozdrawiam

[Agamek12]

Ja mam w pełni pozytywne doświadczenia z użytkowania dwóch aut zasilanych LPG (i to I-szej generacji) i po przejechaniu nimi około 120.000km. Ale w swoich trzech poprzednich autach nie "montowałem" LPG, bo zakładałem, że będę nimi jeździł niewystarczająco długo, aby było to uzasadnione ekonomicznie.... Jednak, gdy kupię auto, które będzie dobrze rokowało na długą wspólną przyszłosć, instalację założę...
Choć z drugiej strony od kilku dni jakoś tak łaskawiej patrzę na Tojtojkę i troszkę myślę o jej "zepsuciu" paliwem do zapalniczek - zawsze to lepsze niż jazda silnikiem przeznaczonym do napędu ciężarówek i okrętów... :diabelski_usmiech

[szkoda]

Gaz można załozyć w każdym silniku opla

no nie do końca, akurat w Astrze III i o dziwo w silniku 1,6 twinport - nie pamiętam symbolu, nie można, tzn. można, ale 80-100kkm i na śmietnik, znajomy przerabiał ten temat.
a domyślnie mówi się, że Oplowskie 1,6 idealne do gazu - nie wszystkie :idea:

[s1]

Szkoda nie ma co się trząść będzie dobrze, ja z bólem serca założyłem do swojego Leona 1.6 16v bcb a jest z pierwszych rączek cud malina, biłem sie z myslami jakieś 10tys km i założyłem- narazie ok 40tys i wszystko gra i śpiewa a i banan na stacji, w sumie to moje 4 auto na lpg ale wcześniejsze to gaznik i 2 monowtryski z grupy vw a więc musiały chodzić. Twój silnik zatoleruje gaz pierwszorzędnie.
SZATANA nie trzeba sie bać trzeba go lać :twisted:

[Agamek12]

z tego co się dowiedziałem, to instalacja do BSE musi kosztować te 2100PLN a ta "nasza" myślę, że wyjdzie około 2500-2800.

Ech, a rozsadna cena za LPG do mojego dylizansu to conajmniej 2.800zł, a taka, która daje niemal 100% pewności, ze "nie nabroi" to około 3.500zł... :-(

[szkoda]

z tego co się dowiedziałem, to instalacja do BSE musi kosztować te 2100PLN a ta "nasza" myślę, że wyjdzie około 2500-2800.

Ech, a rozsadna cena za LPG do mojego dylizansu to conajmniej 2.800zł, a taka, która daje niemal 100% pewności, ze "nie nabroi" to około 3.500zł... :-(

no ale Ty masz tam jakieś cuda pod maską niestety.

[Agamek12]

z tego co się dowiedziałem, to instalacja do BSE musi kosztować te 2100PLN a ta "nasza" myślę, że wyjdzie około 2500-2800.

Ech, a rozsadna cena za LPG do mojego dylizansu to conajmniej 2.800zł, a taka, która daje niemal 100% pewności, ze "nie nabroi" to około 3.500zł... :-(

no ale Ty masz tam jakieś cuda pod maską niestety.

Żadne tam cuda, tylko głowica huj.wa... - regulacja luzów zaworowych szklankami(!) a nie hydraulicznie(!)... I jak się odpuści profilaktyczne sprawdzanie luzów zaworów, to dupa zbita... :-( I o ile przy jeździe na Pb to jest w praktyce bezobsługowe, tak przy LPG trzeba sprawdzić co 15.000km za kilkadziesiat (jak nie ponad 100zł), a przy niedajboże regulacji kilkaset PLN-ów w plecy... I kawał potencjalnego zysku w plecy... :-(
No ale pretensji do nikogo mieć nie mogę - kupując auto dobrze wiedziałem, że na LPG to go raczej nie przerobię...

[Northeusz]

Głos na "tak". Obecnie Skoda to mój drugi samochód na LPG i następny zdecydowanie zagazuję. Poprzedni był na instalce 1 generacji na śrubkę - była jazda , obecnie sekwencja montowana bez najmniejszych oszczędności - to dopiero jest jazda :twisted: . Dzisiaj byłem na stacji benzynowej i tankowanie: benzyny tak 20 litrów, coby było na kilka ładnych miesięcy (pół baku zawsze mam) i święta formułka przy gazie "do pełna". Koszt to 180 zeta (nastepne tankowanie będzie pomniejszone o benzynę, więc jakaś 100-ówka mniej), pełne dwa baki i heja w trasę . Gaz nie przysporzył mi żadnych problemów, nawet ten najstarszej generacji, który miałem, kiedy to sekwencje śniły się dopiero inżynierom . Najważniejsze to odpowiednie elementy i monter z główą na karku.

[ Dodano: Pią 18 Mar, 11 00:18 ]

Jak widać lista wąska. Czy ktoś orientuje się jakie inne marki dopuszczają gaz?

Tak dla przykładu, z tego co widziałem osobiście to: Subaru Forester 2.0Turbo 160KM i 2.5Turbo 230KM. Ten drugi to szatan, taka większa lodówka na kołach, robiąca setkę w 7 sek bodajże. Z tym, że 2.0T miał fabrycznie gaz montowany w Niemczech. I tu ciekawostka - na zachodzie jest w ofercie, w PL nie. Poza tym Fordy Mondeo MK4 (te ostatnie) w wersji 2.5T 220KM i mniejsze silniki oraz Hondy Accord w wersjach od 2.0 140 KM do tych większych mocy pod 200KM. Najfajniejszy jaki widziałem to takie limuzynowate Volvo, młodziutki samochód z silnikiem 3.0 biturbo oraz Range-R. Supercharged :twisted:. Samochodów dopuszczających gaz myślę, że jest wiele, możesz również dowiadywać się w dobrym serwisie LPG, albo na gazowym forum.

[ Dodano: Pią 18 Mar, 11 00:27 ]

szkoda, jaki jest kosz instalacji gazowej do 0II do tego silnika 1,6?

sekwencja w zależności od wodotrysków od 2-2,8tys u dobrego gazownika, bez oszczędzania

"bez oszczedzania" - to jest ważne . W takim razie życzę udanej eksploatacji i szerokości . A co do ceny LPG - normalnie wzrosty cen ma już za sobą, na wiosnę zazwyczaj tanieje. Jak zdrożeje na zasadzie "bo inne paliwa drożeją" to i tak bena czy ON już będą daleko ponad 5 zł za litr.